HOT ! SPIRIT 車高調 SPEC-N+ スイフトスポーツzc32s用

SPIRIT SPEC-N+のスイフトスポーツzc32s用になります。CUSCO クスコ スタビライザー ハイエース 4WD TRH/KDH/GDH。中古で購入し、オーバーホールして使用する予定でしたが、別の車高調を新品で購入し不要になったため出品いたします。【走行約1万km】150系 プラド 後期 純正 ショックアブソーバー。バネレートは不明ですが、標準バネレートであればフロント6キロ、リア4キロになります。JZX110 マーク2 フォーチュナ ヤマハパワー 純正ショック サスペンション。ダンパー自体は押すと戻ってきますが、前オーナーの使い方がわからないのでオーバーホール+傷んだ付属品は新品に交換するのをおすすめします。zn6 86 クスコ　スポーツR ピロアッパー　フロント。付属品は画像に写っているものが全てです。イデアルエアサス　ユウ。スタビリンクは付属しません。ニッサン　キューブ　Z12　TEIN車高調。スタビリンクの適正長さがわからないので使えるかわかりませんが、希望があればスキッドレーシングの185mm〜225mmの調整式スタビリンクをお付けします。チャラバネ。（中古ですが使用1000キロ以下）リアの車高アジャスターを固定する際に使用するワッシャがインパクトで締め過ぎたのか反っております。エスカレード グランドフォース ロワリングキット　ダウンサス。（そのままでも使えるとは思います。サスペンションキット 4点セット 中古品。）フロントのダストブーツはスピリット純正なのか汎用品なのかわかりませんがブーツの穴径が合っていません。YT品デリカD5 CV1Wコルトスピード製リフトアッCSD0105-083。（画像4枚目）梱包等行う関係で発送まで少々お時間をいただく可能性がございます。200系ハイエース OHLINSショックアブソーバー トランポモデル Ver.2。追記:片方のフロントショックについてアッパーマウントを止めるネジかナットのどちらかが悪いのかナットを緩める時に渋いです。CROWN GRS-182 INSURANCE サスペンションキット 4本セット。ねじ山修正した方がいいかもしれません。80ハリアー　MXUA80 T-DEMAND プロダンパー。追記:アッパーナットが渋い件ですが、ちょうど手持ちに合うサイズのタップ/ダイスがあり、問題無く回るようになりました。車高調 TEIN EDFCactive キット。